空壓機機頭卡死有以下幾種原因:  

    首先空壓機潤滑油不足，潤滑油不足可能有以下幾種原因:  

    1、長期停用(包括運輸),空壓機機頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導致卡死,所以長期停機的設備要先往機頭內(nèi)加足量的油,再起機;  

    2、供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導致機頭缺油卡死;  

    3、導致轉子直接接觸,爆死.包括:

    ⑴空壓機軸承老化,磨損嚴重,具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時,撥動軸承內(nèi)下側滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會發(fā)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。

    但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴重后果。

    特別的有異物掉入卡死.空氣過濾紙，1毫米厚這么一塊鐵屑進去了，也都卡死。 

    首先，主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。

    其次，空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。  

    ⑵雜質太多,包括油內(nèi)雜質,積碳,結焦.所以選潤滑油,更換潤滑油比較關鍵;在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生此類事故。

    空壓機機頭卡死處理方法:

    ①原因必須拆檢

    ②原因用機頭卡死清洗劑浸泡,五個小時就可以恢復。